În timp ce pasagerii din România se confruntă zilnic cu condiții precordiale, vagoane mizerabile și frig pe timp de iarnă, managementul CFR Călători a orchestrat o serie de decizii financiare care ridică semne grave de întrebare asupra integrității și competenței instituției. O investigație asupra documentelor și rapoartelor recente scoate la iveală un mecanism de risipă sistemică a banilor publici, bazat pe contracte de digitalizare prost gestionate și o lipsă acută de transparență.
Mecanismul dublei plăți: Un eșec managerial de proporții
Cea mai gravă acuzație adusă conducerii CFR Călători este plata simultană pentru două sisteme de vânzare a biletelor. Din cauza incapacității de a implementa un sistem modern, compania a ajuns să susțină financiar atât noua tehnologie (care nu este operabilă), cât și pe cea veche, pentru a preveni blocarea totală a activității comerciale.
Pentru a menține în funcțiune vechiul sistem, CFR a recurs la achiziții directe de milioane, o soluție de avarie devenită permanentă din cauza eșecului noului proiect. Această strategie a dus la o risipă majoră, sumele fiind descrise în rapoarte ca fiind „uriașe”.
Afacerea „Echipamente în depozit”: Chirii de lux pentru tehnologie nefolosită
Un punct central al acestui scandal financiar îl reprezintă relația contractuală cu firma ASE Solutions. Conform surselor, CFR a închiriat echipamente IT performante (descrise ca fiind de nivel „Harvard”), pentru care a plătit chirii lunare masive.
Investigația relevă o eroare de management contractual greu de explicat: deși au fost semnate contractele pentru închirierea tehnologiei, conducerea a „omis” să încheie un contract subsecvent pentru instalarea și operarea acestora. În consecință, echipamentele plătite din bani publici au rămas stocate în depozite, fără a aduce niciun beneficiu călătorilor sau companiei.
Secretomania managerială și intervenția Justiției
Managementul CFR Călători a încercat constant să oculteze modul în care au fost cheltuite aceste fonduri. Sursele indică faptul că managerii au refuzat abuziv să ofere explicații cetățenilor sau presei cu privire la destinația banilor.
A fost necesară intervenția Tribunalului București, care, printr-o decizie judecătorească, a obligat compania de stat să renunțe la „secretomanie” și să dea socoteală pentru gestionarea defectuoasă a fondurilor destinate digitalizării.
Concluziile unei risipe programate
Eșecul digitalizării la CFR Călători nu pare a fi o simplă eroare tehnică, ci rezultatul unui management ineficient și al unor erori contractuale grave. În cifre, dezastrul se traduce prin:
- Chirii uriașe plătite pentru tehnologie care „stă degeaba”.
- Achiziții directe de milioane pentru a cârpi un sistem învechit.
- O stare de degradare continuă a serviciilor oferite pasagerilor, în contrast flagrant cu sumele investite în birouri.
Această „bătaie de joc pe șine” rămâne unul dintre cele mai clare exemple de gestionare defectuoasă a banului public, unde digitalizarea, în loc să aducă eficiență, a devenit un paravan pentru pierderi financiare masive.
