Cu megaproiecte în valoare cumulată de peste 11 miliarde de lei intrate în reevaluare sau supuse unor valuri succesive de contestații, Danlin XXL SRL traversează cel mai dur asediu juridic din istoria sa. Adjudecarea tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani din Autostrada A8 (evaluat la 4,57 miliarde de lei) și a Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț a stârnit riposta vehementă a marilor giganți din construcții, precum consorțiul austriac Strabag, grupul turc Makyol, Precon Transilvania și grupul UMB. Competitorii au atacat deciziile de atribuire la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) și la Curtea de Apel București, invocând lipsa de experiență similară directă a firmei nemțene pe infrastructură mare.
Pentru Danlin XXL, provocarea depășește sfera financiară sau administrativă. Miza reală constă în demonstrarea capacității de a face tranziția de la modernizări de drumuri județene la execuția fizică a unor lucrări de artă extrem de complexe — viaducte lungi și tuneluri rutiere — un obiectiv strâns dependent de parteneriatul cu bulgarii de la Groma Hold. În paralel, presiunea publică este amplificată de anchetele judiciare, precum dosarul derulat in rem de DNA privind contractul cu CJ Bacău. Deznodământul licitațiilor va arăta dacă constructorul din Horia se va consolida ca lider național sau dacă extinderea sa va fi frânată de contestații și reevaluări tehnice
