Mă numesc Iulian Nicolae Șuchea, sunt ofițer port gradul I în cadrul CN Administrația Porturilor Maritime Constanța, la Serviciul Siguranță Portuară. De peste 20 de ani îmi duc viața și munca în port, printre oameni simpli, nave, echipamente și reguli care, prea des, sunt încălcate chiar de cei care ar trebui să le aplice.
Am crezut mereu că Portul Constanța poate fi un loc sigur, corect și respectuos față de lege. De aceea, am făcut sesizări repetate privind nereguli grave. Printre ele, depozitarea azotatului de amoniu în Portul Constanța Sud-Agigea și Portul Midia, pe platforme deschise, sub soare, în văzul tuturor — în timp ce autorizările ISU prevăd depozitarea doar în magazii specializate, nu pe platforme expuse la intemperii.
Aceste depozitări ale azotatului de amoniu s-au făcut ani de zile fără autorizații de mediu și fără avize ISU Dobrogea, încălcând flagrant legislația privind protecția mediului și siguranța la incendiu. Sunt și alte probleme grave, semnalate de-a lungul anilor, care au fost ignorate din motive de interes financiar și influență politică.
Toate aceste aspecte au fost comunicate conducerilor politice succesive ale CN APM SA Constanța, prin rapoarte oficiale și note tehnice întocmite în exercitarea atribuțiilor mele de serviciu ca ofițer port. De cele mai multe ori, însă, aceste avertismente au fost minimalizate sau suprimate, pentru a proteja interesele celor aflați temporar în funcții de decizie.
⚠️ Abuzuri grave și represalii împotriva avertizorului de integritate
În loc să fiu ascultat, am fost amenințat, hărțuit și izolat profesional. În ultimele luni, conducerea CN APM SA Constanța a acționat represiv, folosind toate pârghiile administrative pentru a mă intimida și discredita.
Un exemplu concret este situația din perioada 29.09–03.10.2025, când am fost trimis la cursul CERONAV – GMDSS ROC (08:00–16:00) prin dispoziția șefei Departamentului Resurse Umane, Mădălina Crețu, în timp ce eram simultan planificat și la ture de 12 ore.
📌 Rezultatul concret:
20 de ore muncite continuu (29/30.09.2025 – curs + tură de noapte, fără repaus);
aproape 20 de ore de muncă/24h în data de 03.10.2025 (curs + tură), cu doar 4 ore de odihnă.
Aceste fapte reprezintă:
încălcări directe ale Codului muncii (art. 120–122, art. 134–136);
nerespectarea normelor de securitate și sănătate în muncă (art. 175–178 Codul muncii; art. 349–350 Cod penal);
hărțuire morală instituțională (Legea nr. 167/2020);
abuz în serviciu (art. 297 Cod penal).
🚨 Amenințări și presiuni
Pentru faptul că am sesizat public și instituțional riscurile grave privind depozitarea neconformă a azotatului de amoniu, am devenit ținta represaliilor interne. Mai mult, am primit amenințări cu moartea din partea șefului Serviciului Siguranță Portuară, Ianculescu Narcis, fapt pentru care am depus plângere penală (art. 206 Cod penal).
🔍 Cazul DNA „Portul Constanța” confirmă corupția sistemică
Aceste abuzuri nu sunt izolate. DNA a deschis în 2025 un dosar de corupție major privind activitatea Portului Constanța, în care au fost reținute 20 de persoane – directori ai CN APM, funcționari și oameni de afaceri – pentru luare și dare de mită.
Printre cei anchetați se numără:
Florin Laurențiu Chirilă (director Direcția Tehnică)
George Gabriel Vișan (director comercial, PSD Constanța)
Cătălin Viorel Cristea (consilier al Directorului General)
Luciana Izabel Mocanu (funcționar în CN APM)
Conform DNA, o persoană ar fi promis 250.000 de euro pentru atribuirea unui contract de 25 de milioane de euro. Ancheta s-a desfășurat cu investigatori sub acoperire și percheziții în peste 40 de locații, iar procurorul-șef DNA, Marius Voineag, a confirmat că dosarul vizează relații de corupție ce afectează infrastructura critică națională.
Această anchetă demonstrează că problemele semnalate de mine sunt reale și sistemice. Corupția din Portul Constanța nu mai este o presupunere — este un fapt confirmat de DNA.
🧾 Ce cer, concret:
- Suspendarea procedurii disciplinare abuzive declanșate împotriva mea și declanșarea unei anchete administrative independente;
- Protecție efectivă pentru avertizorii de integritate, conform Legii nr. 361/2022;
- Verificări tehnice independente privind depozitarea substanțelor periculoase în Portul Midia, efectuate ani de zile fără autorizații de mediu;
- Transparență totală – publicarea măsurilor dispuse de autorități și a stadiului implementării lor;
- Respectarea strictă a normelor ISU și de siguranță portuară.
🤝 Cum mă poți ajuta:
Distribuie acest mesaj către presă, ONG-uri, specialiști în siguranță industrială și instituții responsabile;
Dacă ai expertiză tehnică sau juridică, oferă sprijin pro bono pentru documentarea și apărarea cazului;
Cere, ca cetățean, controale reale, independente și publice. Lumina și transparența sunt singurele care pot opri abuzul.
💬 De ce scriu aceste rânduri
Pentru că tăcerea naște tragedii. Pentru că în 2020, lumea a văzut ce înseamnă o explozie de azotat de amoniu la Beirut. Pentru că Portul Midia este parte din Constanța, iar Constanța este parte din România. Și pentru că legea și siguranța publică nu pot fi negociate în birouri sau cumpărate cu tăcerea oamenilor.
Nu lupt pentru mine. Lupt pentru adevăr, pentru siguranța oamenilor și pentru viitorul Portului Constanța — care este al României, nu al mafiei.
Iulian Nicolae ȘUCHEA Ofițer port gradul I CN Administrația Porturilor Maritime Constanța (Avertizor de integritate conform Legii nr. 361/2022) (Un om care a pierdut aproape tot, dar nu și credința că binele trebuie spus până la capăt.)
